Fl-istess ħin, Airbus għandha ħafna inventarju. Fi kliem ieħor, anki jekk ir-Russja tagħmel embargo b'mod attiv, mhux se taffettwa l-produzzjoni tal-ajruplani Airbus għal perjodu ta 'żmien. Speċjalment meta wieħed iqis l-isfond ta’ tnaqqis fil-produzzjoni tal-inġenji tal-ajru u fid-domanda tal-inġenji tal-ajru minħabba l-pandemija tal-Covid-19. U, beda jonqos anke qabel il-pandemija.
Roman Gusarov qal: “F’perjodu qasir ta’ żmien, ir-riżervi tat-titanju huma biżżejjed biex jissodisfaw il-bżonnijiet tagħhom għax għandhom pjanijiet ta’ produzzjoni mnaqqsa. Imma x'inhu l-pass li jmiss? Airbus u Boeing, l-akbar żewġ manifatturi fid-dinja, għandhom nofs it-titanju tagħhom mir-Russja jipprovdi. Sempliċement m'hemm l-ebda alternattiva għal volum daqshekk kbir. Huwa jieħu ħafna ħin biex tirristruttura l-katina tal-provvista.”
Imma jekk ir-Russja tirrifjuta kategorikament li tesporta titanju, se tkun saħansitra aktar devastanti għar-Russja. Naturalment, dan l-approċċ jista 'joħloq xi diffikultajiet lokali fl-industrija tal-avjazzjoni. Iżda fi ftit snin, id-dinja se torganizza ktajjen tal-provvista ġodda u tinvesti f'pajjiżi oħra, imbagħad ir-Russja tirtira minn din il-kooperazzjoni għal dejjem u qatt ma terġa 'lura. Għalkemm Boeing reċentement iddikjarat li sabu fornituri alternattivi tat-titanju rappreżentati mill-Ġappun u l-Każakstan.
Huwa biss li dan ir-rapport qed jitkellem dwar titanju sponża, skużani, huwa biss bonanza li minnha t-titanju għandu jiġi separat u mbagħad jintuża biex isiru prodotti tat-titanju. Fejn il-Boeing se tagħmel dan kollu tibqa 'mistoqsija, peress li l-katina kollha tat-teknoloġija tal-magni tat-titanju hija internazzjonali. Anke r-Russja mhix produttur sħiħ tat-titanju. Il-mineral jista' jiġi estratt x'imkien fl-Afrika jew fl-Amerika Latina. Din hija katina tal-industrija rigoruża, għalhekk il-ħolqien tagħha mill-bidu jeħtieġ ħafna flus.
Il-produttur Ewropew tal-avjazzjoni jippjana wkoll li jżid il-produzzjoni tal-ġett A320 tiegħu, il-kompetitur ewlieni tal-737 u li ħa ħafna mis-suq tal-Boeing f'dawn l-aħħar snin. Fl-aħħar ta’ Marzu, ġie rrappurtat li l-Airbus kienet bdiet tfittex sorsi alternattivi biex tikseb it-titanju Russu f’każ li r-Russja ma tibqax tforni. Imma milli jidher, l-Airbus qed issibha diffiċli biex issib sostitut. Ma għandux jintesa wkoll li l-Airbus qabel ingħaqdet mas-sanzjonijiet tal-UE kontra r-Russja, li kienu jinkludu projbizzjoni fuq il-linji tal-ajru Russi milli jesportaw inġenji tal-ajru, ifornu spare parts, isewwi u jżommu inġenji tal-ajru tal-passiġġieri. Għalhekk, f'dan il-każ, ir-Russja aktarx li timponi embargo fuq l-Airbus.
Mis-sitwazzjoni tat-titanju fir-Russja, nistgħu wkoll inqabblu riżorsi bħal artijiet rari f'pajjiżi. Id-deċiżjonijiet huma iebsa u l-korrimenti huma komprensivi, imma liema hija aktar ħsara devastanti għal żmien qasir jew ħsara fit-tul jew saħansitra permanenti?
Ħin tal-post: Mejju-09-2022