Makkinarju Manifattura Trasformazzjoni u Aġġornament
Il-kostruzzjoni ta 'urbanizzazzjoni ta' tip ġdid ġġib opportunitajiet għal trasformazzjoni u titjib. Il-"Pjan Nazzjonali ta' Urbanizzazzjoni Ġdid (2014-2020)" juri li f'termini ta' infrastruttura, sal-2020, in-netwerk ferrovjarju ordinarju ta' pajjiżi se jkopri bliet b'popolazzjoni ta' aktar minn 200,000, u n-netwerk ferrovjarju espress bażikament se jkopri bliet b'popolazzjoni. ta' aktar minn 500,000; Li jkopru l-bliet tal-kontea, l-awtostradi nazzjonali bażikament ikopru bliet b'popolazzjoni ta 'aktar minn 200,000; is-servizzi tal-avjazzjoni ċivili għandhom ikopru madwar 90% tal-popolazzjoni tal-pajjiż.
F'termini ta 'servizzi pubbliċi, l-investiment enormi tal-istat fis-servizzi pubbliċi bażiċi, l-implimentazzjoni tal-infrastruttura, u r-riżorsi u l-protezzjoni ambjentali se jmexxi d-domanda għall-investiment għat-trasport, provvista tal-ilma, trattament tad-drenaġġ, trattament tal-iskart domestiku urban, infrastruttura tal-informazzjoni, u faċilitajiet ta' servizz komprensiv tal-komunità urbana . F'termini ta 'kostruzzjoni ta' djar, l-investiment fil-kostruzzjoni ta 'djar, li jiffoka prinċipalment fuq it-trasferiment tal-popolazzjoni agrikola u t-trasformazzjoni ta' shanty towns urbani u rħula urbani, se jżomm ċerta skala. L-implimentazzjoni qawwija ta 'kostruzzjoni ta' urbanizzazzjoni ġdida se ġġib aħbar tajba għall-industrija tal-manifattura bbażata fuq il-makkinarju tal-kostruzzjoni, u se jkun hemm opportunitajiet rari għall-aġġornament tal-kwalità tal-prodott u t-trasformazzjoni ta 'tipi u mudelli ta' prodotti. F'dan il-kuntest, hija opportunità rari għall-industrija tal-manifattura tal-makkinarju biex tieħu t-triq tat-trasformazzjoni u l-aġġornament.
L-istrateġija "One Belt, One Road" ġġib potenzjal għal trasformazzjoni u titjib. Iċ-"Belt and Road" tinvolvi numru kbir ta 'kostruzzjoni ta' faċilitajiet, li se tmexxi direttament l-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni ta 'pajjiżi. Pereżempju, proġetti ta 'kostruzzjoni bħal ferroviji, awtostradi, portijiet, grilji tal-enerġija, u pipelines taż-żejt u tal-gass fix-Xlokk tal-Asja; il-Ferroviji Ċina-Jiangsu-Ukraina, it-tieni fażi tal-Highway Zhongta fl-Asja Ċentrali, u l-linji C u D tal-Pipeline tal-Gass Naturali tal-Asja Ċentrali;
Il-Linji tal-Lvant u tal-Punent Sino-Russi fil-Grigal tal-Asja Pipelines tal-gass naturali; L-awtostradi Ċina-Pakistan, impjanti tal-enerġija nukleari, parks industrijali, eċċ fl-Asja t'Isfel kollha għandhom domanda kbira għal prodotti ta 'makkinarju tal-kostruzzjoni. Għall-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni ta 'pajjiżi, jaħtfu l-opportunità strateġika taċ- "Belt and Road" u javvanzaw b'mod attiv fid-direzzjoni tax-Xlokk tal-Asja, tal-Asja Ċentrali u tal-Grigal tal-Asja se jgħin biex jinkiser it-tnaqqis attwali fl-industrija tal-makkinarju u jġib potenzjal ta' żvilupp enormi għat-trasformazzjoni u l-aġġornament.
L-investiment fix-xjenza u t-teknoloġija jġib vitalità għat-trasformazzjoni u l-aġġornament. F'dawn l-aħħar snin, l-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni ġiet affettwata mill-ambjent ekonomiku domestiku u barrani, u s-sitwazzjoni hija relattivament kajmana.
F'din l-atmosfera, il-kumpaniji fl-industrija ġeneralment itejbu l-prestazzjoni u l-kwalità tal-prodott billi jżidu l-investiment fit-teknoloġija u jtejbu l-kontenut teknoloġiku tal-prodotti, sabiex jeħles mid-dilemma tal-omoġeneità, sabiex jieħdu l-inizjattiva fil-kompetizzjoni fis-suq dejjem aktar ħarxa. . Din is-sitwazzjoni ppromwoviet b'mod oġġettiv it-titjib tal-livell tekniku tal-makkinarju tal-kostruzzjoni ta 'pajjiżi, u l-kompetittività tal-intrapriżi tad-ditta li huma proprjetà tagħhom stess ġiet imsaħħa.
